17CrNiMo6合结钢价格

　　对17CrNiMo6合结钢进行一系列处理后，在强度、塑性和韧性都得到提高,并且此时的微观组织更加均匀，综合性能上得到了很大的提高，但是有时也会出现一些裂纹，那么这些裂纹形成的原因有哪些呢?

　　对17CrNiMo6合结钢内齿轮表面裂纹进行了宏观和微观分析,并检验了钢的化学成分、显微组织和硬度。证实这种裂纹不是白点和氢致延迟断裂引起,也不是由于锻造和热处理工艺不当造成的,而是因磨削加工操作不当导致的磨削裂纹。改进磨削工艺后生产的内齿轮未出现裂纹,验证了这一结论。40CrNiMoA钢表层温度上升到出现磨削裂纹的300～350℃时不会形成黑色的回火层。

　　17CrNiMo6合结钢钢内齿轮表面裂纹的产生原因137为沿原奥氏体晶界的沿晶脆性断裂，这与该内齿轮上的裂纹特征相吻合。因此，该内齿轮上的裂纹有疑似氢脆的可能。为此，分析了内齿轮裂纹附近和远离裂纹处钢中的氢含量，其结果分别为1.2×10-6和1.5×10-6(质量分数)。这样低的氢含量是不足以导致氢致延迟断裂的，也不会产生白点。故这些裂纹不是氢致延迟断裂，更不是白点。表面裂纹、MnS夹杂物和回火马氏体;扩展后的表面裂纹;(沿着原奥氏体晶界扩展的晶间裂纹。

　　所以，由此可见17CrNiMo6合结钢产生裂纹还是与锻造及热处理工艺有着很大的关系，所以在后续的生产处理过程中还是需要对17CrNiMo6合结钢的生产技术进行很好的完善。